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一切围着目标干 ----众泰煤焦化20万吨/年甲醇项目联合试运行投产纪实

 来源:本站 发表日期:2021-01-08
  咬定目标,全力以赴,功到自然成。

  12月24日,20万吨/年甲醇项目联合试运行投产仪式在众泰煤焦化隆重举行。从3月复工以来,经过10个月的共同努力,项目建设终于有了结果。

  “这个结果是所有人迎难而上、日夜奋战的成果,凭着这股干劲,大家一鼓作气,一定能早日产出合格甲醇?!备霉镜澄榧?、董事长冉玉新说,成功没有捷径,唯有撸起袖子加油干。

  抢抓复工掀起热潮

  年初,为保证项目有序复工,众泰煤焦化结合参建单位,“点对点”包车组织项目人员陆续返岗,每日召开项目“线上”会议,实时通报人员到岗、现场施工、工程计划等情况。同时,从岗前培训、生活服务到岗位安排、技术培训,全力帮助义马来疆人员融入新生活,适应新岗位。

  人员组织到位,疫情防控抓实。3月23日,甲醇项目正式复工,各施工队伍开足马力、追赶工期,吹响“冲锋号”。

  “我们实行‘大干一百天’挂图作战,每天深入一线与施工单位同上同下,加快建设进度?!备霉靖弊芫矸牖?。

  为保障火炬系统安全运行和对废气中氧含量进行实时监控,施工人员连续奋战12小时,最终完成了对甲醇煤气总管DN900自调阀和氧在线分析仪的安装置换工作。

  为把疫情耽误的工期赶回来,中建单位带领200多名施工人员,利用清明3天假期将主干道路面全部平整完成,比原计划提前2天。

  所有工作立行立办,施工作业日清日结。从压缩工序核心设备组装完成到10KV高压变电所一次受电成功,再到纯氧转化炉点火烘炉,等等,工程节点一个个实现,全体参建人员掀起大干热潮,项目建设按下“快进键”。

  逢山开路遇水架桥

  受疫情影响,设备到货难、施工人员少,作业现场点多、线长、面广,项目建设的路上可谓是“荆棘丛生”。

  但,事不避难者进,众泰煤焦化牵头、各方联动,闯过了一道道难关,解决了一个个“卡脖子”难题。

  按照任务节点,空分装置电仪控制柜接线工作必须在11月18日前全部完成,但是施工人员有限,即便24小时“连轴转”也难以保证节点。为此,该公司提前安排操作人员参与到安装调试中,同时又从130焦化项目电仪车间抽调6名专业人员,支援到空分装置电仪控制柜接线工作当中。

  11月22日是甲醇项目正式引入焦炉气的前夜,引入焦炉气是为了蒸汽锅炉煮炉,但由于施工单位人员不足,锅炉部分保温还没有完成,一些重要仪表、调节阀仍然需要调试。

  得知情况后,该公司立即从众和机电抽调十余名检修人员,连夜赶到现场协助施工单位进行技术援助,当天夜里凌晨2点,所有工作提前完工。第二天,蒸汽锅炉顺利煮炉。

  按计划,12月底要进行试车,但由于空分主要设备到货延迟,其他装置的安装进度也受到一定影响。

  怎样解决这个“卡脖子”问题?

  该公司一方面集中力量加班加点赶空分装置进度,一方面先通过焦化厂提供低压蒸汽、氮气和仪表空气,让甲醇项目中已建成的系统提前进行装置置换和气密,待蒸汽锅炉具备投运条件后,再作为动力源完成接下来的中压蒸汽系统管线吹扫,从而盘活了整个装置的试车工作。

  全员发力冲刺攻坚

  在甲醇项目建设的冲刺攻坚阶段,该公司专门制定劳动竞赛方案,明确奖惩办法和激励措施,成立“大决战”领导组织,突出重点难点攻坚,配足人力、物力、财力,营造了“比着干、拼着干”的攻坚氛围。

  “报告王主任,燃料气管线弯头部位出现结冰,燃料气缓冲罐压力在下降,我们正在接低压蒸汽临时管,对冻堵部位进行吹扫?!?/span>

  “继续吹扫,我马上就到!”

  11月25日,甲醇项目当班班长刘阳阳急匆匆地向转化车间副主任王修己进行汇报。

  几分钟后,王修己赶到现场,和班组人员一起对冻堵部位进行处理,大约20分钟后,故障排除。

  这样的“突发状况”对王修己来说,已经是常态。

  焦炉气进入甲醇装置后,第一站就是转化车间的装置,加上蒸汽锅炉和焦炉气压缩机作为大型设备首次开车,其中的不确定因素有很多,压在王修己肩上的担子非常重。他连续十几天蹲守在现场,一边指挥人员对即将投用的设备和管线进行确认,确保焦炉气安全进入界区,一边指导操作人员处理各种突发情况。

  冬季试车最大的困难便是防冻,由于甲醇项目蒸汽系统尚未建立,仅靠焦化厂送来的低压蒸汽只能够缓解一部分压力。为确保装置运行正常,甲醇项目白班职工下班后,主动加班2个小时,成立临时“小夜班”,协助做好防冻检查,一旦发现管线有冻结情况,及时进行处理。

  白天不够,夜里来补,人手不够,加班来凑。就这样,所有人围着试车的同一目标,发扬苦干、实干精神,克服了重重困难。

  当前,项目试车工作还在继续,全体参建人员仍奋战在一线。(王红杰  万宾鹏)

  

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